X-BOW

REVOLUTIONÄR. PURISTISCH. RADIKAL.

Für das Modelljahr 2027 steht der KTM X-Bow vor einer neuen Ära, da die KTM Sportcar GmbH an eine internationale Investorengruppe um die belgische Brauerei-Dynastie (AB InBev) verkauft wurde. Trotz dieses Eigentümerwechsels bleibt die Marke KTM über Lizenzverträge erhalten, und die Produktion des straßenzugelassenen Flaggschiffs KTM X-Bow GT-XR sowie der Rennversionen läuft in Graz weiter.

Modellvarianten & Status für 2027

KTM X-Bow GT-XR (Straße): Der radikale, straßenzugelassene Supersportwagen wird weiterhin in einer streng limitierten Manufaktur-Stückzahl von maximal 100 Fahrzeugen pro Jahr von Hand gefertigt. [1]

KTM X-Bow GT2 & GTX (Motorsport): Diese Varianten sind weiterhin im internationalen Kundensport und in Rennserien wie der GT2 European Series aktiv

Technische Highlights & Upgrades

Das Fahrzeugkonzept basiert auf puristischer Rennsport-Technologie, die für die Straße adaptiert wurde:

Antrieb: Fünfzylinder-Turbomotor von Audi (2,5 Liter Hubraum). Im GT-XR leistet das Aggregat rund 500 PS, gekoppelt mit einem 7-Gang-DSG-Getriebe und mechanischem Motorsport-Differenzial.

Chassis & Gewicht: Vollcarbon-Monocoque und eine spektakuläre, vom Kampfjet inspirierte Cockpit-Kanzel (Canopy Roof). Das Leergewicht liegt bei extrem leichten 1.130 kg

Modellpflege (Upgrades): Neuere Baureihen erhalten serienmäßig verfeinerte Alcantara-Ausstattungen im Innenraum, rutschfeste Aluminium-Fußrasten sowie eine kratzfeste Schutzbeschichtung für die Carbon-Elemente im Kofferraum, um den Alltagsnutzen zu erhöhen

Preisstruktur (Richtwerte)Da die Fahrzeuge zu über 90 % individuell nach Kundenwunsch konfiguriert werden, sind die Preise stark ausstattungsabhängig

Modellvariante Geschätzter Basispreis (Netto, ohne Steuern)