Gute Neuigkeiten für alle Sumo-Fans von KTM: der Mattighofener Hersteller hat auf der EICMA in Mailand die KTM 690 SMC R für das Modelljahr 2019 vorgestellt. Supermoto-Fans können aufatmen. Sie wurden von den Österreichern bis 2016 mit der SMC 690 bestens bedient. Auch im Ranking der Neuzulassungen konnte die Sumo 2015 und 2016 glänzen.

In beiden Jahren war sie in Deutschland der Bestseller von KTM. Doch damit war 2017 Schluss. Denn der neue, prächtige Single mit Euro-4-Homologation wurde bisher nur in der KTM Duke/R und der Husqvarna 701 verbaut.

Doch jetzt wurde die KTM 690 SMC R mit der jüngsten Generation des LC4-Motors ausgestattet. er leistet 74 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 73,5 Nm bei 6.500/min bereit. Damit ist er der derzeit stärkste in Serie produzierte Single.

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Assistenzsysteme, Fahrwerk, Preis

Mit Kurven-ABS, schräglagenabhängig regelnder Traktionskontrolle, Motorschleppmoment-Regelung, den Fahrmodi Street und Sport sowie einem Quickshifter ist die neue KTM 690 SMC R serienmäßig ausgestattet. Wenn das ABS auf den "Supermoto-Modus" gestellt wird, ermöglicht es Hinterrad-Drifts, ohne dass der Pilot das Vertrauen in das Vorderrad verliert.

Der Stahl-Gitterrohrrahmen ist neu, der Kunststofftank selbsttragend sowie um 1,5 Liter voluminöser als bei der Vorgängerin, das Fahrwerk wurde komplett überarbeitet: hinten federt ein WP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung, vorne ist es die WP USD APEX mit 48 mm Durchmesser. Vorne werden 215 mm, hinten 240 mm Federweg bereit gestellt.

Wie viel die neuen KTM-Modelle kosten werden, ist noch nicht bekannt. In der Vergangenheit waren die Husqvarna-Modelle im Vergleich allerdings einen Hauch teurer. Momentan kosten die Husqvarna 701 Supermoto und die Husqvarna 701 Enduro jeweils 9.795 Euro.

Technische Daten:

  • Motor: Einzylinder-4-Takt-Motor
  • Hubraum: 690 cm³
  • Bohrung / Hub: 105 / 80 mm
  • Drehmoment: 73,5 Nm bei 6.500 U/min
  • Verdichtung: 12,7:1
  • Getriebe: 6 Gänge
  • Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
  • Flüssigkeitskühlung
  • Antihopping Kupplung, hydraulisch betätigt
  • Traktionskontrolle: MTC (2-Modi, abschaltbar)
  • Stahl-Gitterrohrrahmen
  • Selbsttragender Kunststofftank
  • Lenker: Aluminium, konifiziert, Ø 28 / 22 mm
  • Federung vorne: WP USD APEX 48 mm
  • Federung hinten: WP Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung
  • Federweg vorne / hinten: 215 / 240 mm
  • Bremse vorne: Vierkolbenbremse, schwimmend gelagert, BremsscheibeHier geht's zu passenden Produkten auf Amazon.de! Ø 300 mm
  • Bremse hinten: Einkolbenbremse, schwimmend gelagert, Bremsscheibe Ø 240 mm
  • Bosch Kurven-ABS mit abschaltbarem Supermoto-Modus
  • Speichenräder mit Alu-Tubelessfelgen 3,50 × 17"; 5,00 × 17"
  • Reifen: 120/70 ZR 17; 160/60 ZR 17
  • Kette: X-Ring 5/8 × 1/4"
  • Steuerkopfwinkel: 63,6°
  • Nachlauf: 107,7 mm
  • Radstand: 1.470 mm
  • Bodenfreiheit: 238 mm
  • Sitzhöhe: 890 mm
  • Tank: ca. 13,5 Liter
  • Gewicht: ca. 147 kg (ohne Kraftstoff)